董永安厅长在河南交通职业技术学院干部大会上的讲话

（2010年2月27日）

同志们：

刚才，厅人事处李卫东处长宣读了厅党组关于这次人事调整的决定，其中重要的是宣读了对交通运输厅所属的我们交通职业技术学院领导班子的调整的决定。亚杰院长和王庆书记以及马健副巡视员（现在应该是马书记）都做了表态发言，确实都讲得非常好。这次学院干部调整应该说是我们交通职业技术学院政治生活中的一件大事，对于加强全省交通人才的培养，对于学院的发展厅党组都是经过慎重考虑的。首先是在加强干部队伍建设方面是经过重大考虑的，也主要是为了促进学院的长远发展，让马健副巡视员来兼任书记，就可以看出厅党组对学院改革发展、对学院领导班子的重视。班子的调整是从去年七、八月份就开始考虑的，首先是我委托霍厅长和中层干部们进行了交谈，我也和学院的一些领导进行了交谈和摸底，对学院的发展进行了一些了解，也包括我从08年3月到交通厅以后，学院的重大事情王庆书记和亚杰院长不断地反映，我们也进行了一些连续的思考。但当时考虑到学院发展比较关键，又有甲流防控方面的一些工作需要连续性，所以非常慎重。这次班子调整主要是放在假期期间进行，不影响整个教学过程，不涉及教职员工的正常学习工作，所以在开人代会之前，把调整的事定了下来。应该说，这次调整在全厅还有26个干部，我们交通学院的调整面还不是很大。在这次调整过程中，其他的领导班子调整都是集体谈话，由主管的厅长去谈话和宣布的。对交院的领导班子的调整我还是一定要来，和大家见见面，把交院班子调整的情况告诉大家，另外对交院的发展情况也想与大家交流一下。下面，我讲几点意见和一些想法，供大家参考。

一、充分肯定学院改革发展所取得的成绩

河南交通职业技术学院作为我省交通运输行业的教育培训基地和“交通人才的摇篮”，已经走过近60年的办学历程。尤其是在我们交通系统，翻开干部的花名册，可以看到，我们交通系统很多领导干部是交通学院毕业的，至少第一学历是当时的交通学校毕业的，后来经过自学，上本科、硕士、博士，这是以后的成长历程，但第一学历大多数是在交通学校毕业，为我们交通系统培养出了很多优秀的人才。今天到这来的马健，包括设计院的徐强，还有刘兴彬，一些厅级领导，很多是交院培养出来的。2004年学校升格为高职院校，2008年又被确定为省级示范性高职院校建设单位。交通学院之所以取得这么好的成绩，是有一支团结务实、锐意进取、年富力强、恪尽职守的领导班子，这个班子多年来为学院的发展做出了积极贡献。近年来，学院班子坚持以科学发展观为统领，带领全院广大师生员工，积极适应新形势、新要求，抢抓职业教育发展机遇，紧紧围绕全省交通运输发展大局，认真落实“人才强交、人才兴交、人才兴豫”战略，深化教学改革，提升办学内涵，突出培养质量，全面提升综合办学实力和水平，各方面工作都取得卓越的成效，为我省由交通大省向交通强省的跨越提供了重要的智力支持和人才保障。突出表现在五个方面：

一是高职专业建设长足发展。学院坚持“交通运输行业需要什么岗位，我们就开办什么专业；经济社会发展到哪里，我们的专业就延伸到哪里” 的办学理念，高职招生专业由2004年的4个增加到27个，高职学生占在校生总数的95%以上，基本形成了以高职教育为主体、以公路交通类专业为骨干、多专业协调发展的良性办学格局。其中我们的“道桥工程、汽车技术、物流管理、交通信息工程”四大专业群在全省高职院校中独具特色，并在全国同类院校中居于领先水平。有3个专业成为高职高专省级教学改革试点专业，2个专业成为河南省高校建设特色专业。二是办学与人才培养模式不断创新。学院积极探索校企合作的办学模式和工学结合的人才培养模式改革，依托河南交通运输高等职业教育集团大力开展“订单培养”，拓宽顶岗实习渠道，建成了校内外实训基地，实现了学生毕业与就业的零距离对接。高职学生就业率连年保持在93%以上。在课程体系建设、教学模式创新、教学方法改良、学生职业能力提升等方面不断取得新的突破。先后建成省部级精品课程2门，院级精品课程12门，学生双证书获取率达到100%，建成校内实验实训基地26个，校外实训基地94个，为培养交通运输类高素质的技术和管理人才提供了条件。三是教学管理水平稳步提升。在教育部人才培养工作评估和省级示范性高职院校建设过程中，学院积极转变办学理念，深化教学管理改革，加强内涵建设，完善管理制度，规范办学行为，教学质量和管理服务水平稳步提升。先后荣获“全国交通职业教育先进集体”、“河南省最具影响力十佳职业学院”、“河南省文明学校”、“2008年河南公众最满意的十佳高职高专院校”、“省直文明单位”、“2009年度学校行风建设先进单位”等荣誉称号。四是师资队伍结构渐趋合理。学院高度重视师资队伍建设，制定教师进修培训制度，通过内部培养、在职培训、外部引进三种渠道，使师资水平整体提高，师资结构不断优化。特别是教师的学历结构大幅提升，“双师素质”结构得到明显改善，较好地满足了高职办学的需要。五是社会服务能力显著增强。学院先后成立国家职业技能鉴定所、公路交通职业技能鉴定站、郑州开源公路工程技术有限公司和驾驶培训学校，不断拓宽为交通行业服务的领域，培训鉴定工种涵盖了交通运输行业各个职业领域，数量达到41个，每年为全省交通运输行业培训鉴定10000多人次。2008年被交通运输部确定为“河南交通行业管理干部培训平台（1+32）建设单位”，成为我省交通运输从业人员培训的主渠道和主基地。

这些成绩的取得，是学院领导班子尤其是王庆和亚杰同志以及历届领导班子带领广大师生员工解放思想、开拓进取、务实苦干、共同努力的结果。厅党组对学院发展所取得的成就是充分肯定的，对学院领导班子的工作是满意的。在这里，我也代表厅党组，对全院师生员工尤其是在王庆、亚杰同志带领下的我们的干部，以及通过你们向全院的教职员工所做出的贡献表示衷心的感谢和亲切的慰问!

根据工作需要，这次厅党组决定对学院领导班子主要成员进行个别调整，由省交通运输厅副巡视员马健同志兼任学院党委书记，刚才已宣布了这个决定，马健同志也做了表态发言，王庆同志到厅直党委工作，这是厅党组从改革发展大局出发，通盘考虑、慎重研究决定的。

大家都知道，王庆同志1996年7月任省交通学校党委书记，2004年升格后继任交通学院党委书记。他有较强的战略思维和宏观驾驭能力，认真贯彻落实党的路线方针政策坚决，在重大理论问题和是非原则问题上立场坚定，严于律己，勤奋敬业，心胸开阔，襟怀坦荡，公道正派，坚持原则，自觉与厅党组保持一致。在学院工作期间，积极进取，开拓创新，兢兢业业，无私奉献，善于抓班子、带队伍，注重调动各方面的积极性，充分发挥领导核心作用，为促进学院发展付出了辛勤努力，做出了重要贡献，在师生中享有较高的威信。王庆同志在工作期间和亚杰同志一起带领一班人，为学院的发展做出了积极的巨大的贡献。亚杰同志在学院党委的领导下，工作敬业勤恳，开拓性强，为学院的发展也做出了积极的贡献，当然亚杰同志这次还继续在学院工作，不是我们评价的主要对象，但在和王庆同志配合期间工作还是很出色的，按照中央的要求，学院大专以上实行的是在党委领导下的校长负责制，这一点确实是在学院党委领导下在学院的发展壮大、院系调整、新校区建设等各个方面做出了重大贡献，希望亚杰同志以后也配合好马健同志的工作。这次我们对学院领导班子也有要求，希望新的领导班子尤其是马健同志和领导班子要把王庆同志好的思想、好的作风、好的经验继续传承发扬，也希望王庆同志到了厅机关继续关心支持学院的建设和发展，把好的理念、好的思路、好的做法留下来，传下去，继续帮助支持学院，这是马健同志、亚杰同志的殷切期盼。

马健同志大家都比较熟悉，是咱们学校毕业的，在厅公路局担任过主要领导，在科技处任处长，又是厅总工程师，走到了厅领导岗位。马健同志政治立场坚定，工作思路清晰，业务技术水平高，有较强的组织领导能力、协调能力和科研能力，历经多个领导岗位的锻炼，负责和分管过的工作面比较宽，适应工作能力很强。马健同志具有较强的事业心和责任感，勤奋敬业、作风务实，严谨细致，在群众中享有较高的威信。在担任厅科技处处长期间，协调、指导全省交通运输科技教育工作，积累了丰富的工作经验，既是一位有一定学术造诣的专家，又是一名有一定党政机关、教育科研管理经验的领导干部。所以厅党组经过认真讨论，我也征求了所有副厅级以上领导干部的想法和建议，认为这次领导班子调整，马健同志担任学院党委书记是合适的。

刚才，亚杰同志提出来一些想法和要求，也是今后办学发展的方向。现在哪一个学院只靠自己关起门来办学，是没有发展前景的。我们对外建了很多实训基地、培训基地，在校企合作、院校结合等各个方面前几年做出了积极的探索和一些进展，在一定范围内配置了资源。我翻了材料，确实有一些问题在今后发展中应该给予重视和花大力气去解决的，我看了科研院、设计院和交院进行的比较，科研院、设计院的教授级高工量大面广，如何把这些力量和我们交院结合起来，强大我们的师资队伍，丰富我们的实践教学内容，拓宽校企合作、院校合作路子，在这方面应该去探索。

二、在新的起点上努力开创学院各项工作的新局面

近年来，交通学院取得的发展成绩是令人瞩目的，但是当前的发展水平与河南人口大省和交通大省状况还不相适应，与河南由人口大省向人力资源强省跨越，由交通大省向交通强省跨越对交通人才的需求还不相适应，与全国交通职业教育、全省高职教育发展的速度和水平还有一定的差距。因此，必须紧密结合我省经济社会和交通发展新形势，结合现代高职教育发展新形势，进一步转变发展方式，提高人才培养质量，突出特色办学水平。学院的发展，关键在强班子、带队伍，希望学院进一步更新观念，按照既定的规划目标进一步深化改革，加强内涵建设，提高人才培养质量。在新的起点上，学院领导班子、中层干部和老师们对学院的发展方向、对学院面临的形势了解的更深入。作为外部环境来讲，发生了很多变化，从全国而言，大家都面临着新的形势，交通基础设施处于面临高速发展时期，尤其是面对金融危机，我们国家采取一系列投资拉动的政策，其中一条就是对基础设施要加大投资，而基础设施里交通基础设施是投资的重点，包括民航、铁路、高速公路和农村道路建设，我们现在的领域主要还是在公路方面，这是外界环境的变化。我们交通运输厅面临着新的发展起点，处于新的转折时期，河南省公路建设的高潮即将过去，我们必须要从以建设为重点向建管并重转移。我省高速公路2009年是4860公里，到2010年通车里程达到5000公里，2012年要突破6000公里，我们的规划是6800多公里。再说干线公路，有一个数据是作为成绩对外来说的，但又反映另外一方面，我省的公路总里程、高速公路总里程、干线公路和农村公路总里程是全国第一，公路密度144.1公里/百平方公里，仅次于上海，这个数据是很令人骄傲的数据，但是对于发展来讲，规划的资源也基本上快到头了，我们的路网密度仅次于上海，上海是直辖市，在全国我们的面积也不算很大，路网密度高了，我们对外宣传是作为成绩，但别人就提出疑问，路网密度那么高，仅次于上海了，为什么还要修那么多路啊？所以，我们的规划资源已经是不多了，尽管我们去年高速公路再建里程达到1745公里，今年再建里程将达到2665公里，但是建完后基本趋于平缓，大致是两三年时间，要从建设转向管理为重点，所以我们提出建设速度、建设质量、建设里程是一流的，是第一的，我们的管理也必须是一流的，我们要从以建设为主向建管并重发展，我们既要培养建设人才，又要培养交通方面的管理人才，尤其是要培养民航、地铁等方面的管理人才，当然这不是我们的强项，但今后要逐步调整，这是第一个转折。第二个转折是综合交通运输方式的发展，过去公路说公路，铁路说铁路，水运说水运，航空说航空，但当每种交通运输方式发展到一定时候，互相之间的交叉和影响就日益突出，如郑西高铁的通车，监测10多天，将对郑西高速的客运影响将近50%。从国家来讲，希望各种交通运输方式之间要进行无缝对接，这对我们提出了新的要求。第三个转折是要高度重视现代物流业的发展。河南的区位优势就是交通优势，河南省的定位就是以交通优势来促区位优势，以交通优势转化成为产业优势，产业优势转化成经济优势。所以物流业的发展将是我们今后关注的重点，但物流管理人才奇缺。这是目前出现的几个新的特点，在这里和大家交流一下，给大家提供参考。下面再讲几点要求：

一是要切实把思想统一到厅党组的决定上来。这次加强学院领导班子建设，主要是着眼于推动学院加快发展而作出的决定。学院领导班子和全体干部职工一定要深刻理解厅党组关于学院领导班子调整的精神，切实把思想和行动统一到厅党组的决定上来，积极支持、全力配合马健同志的工作，坚定不移地贯彻党的教育方针，以更加开放的思想观念、更加执着的奋斗精神、更加扎实的工作作风，同心同德，齐心协力，发扬成绩，再接再厉，把学院的各项工作做得更好。二是要切实加强领导班子和干部队伍自身建设。大家在一起共事，是事业的需要、组织的重托、群众的期望。领导班子成员一定要强化自身建设，识大体顾大局，坚持党委领导下的校长负责制，严格执行民主集中制原则，充分发扬民主，广泛听取意见，多沟通多商量，相互支持配合，心往一处想，劲往一处使，切实增强班子的创造力、凝聚力和战斗力，不断提高班子的开拓创新能力、宏观调控能力、组织协调能力和处理复杂问题的能力。全院教职员工要进一步增强责任感和使命感，加强学习，提高修养。学高为师，身正为范，知识渊博是教师的代名词，每一位教师都要树立终生学习的理念，勤于进取，乐于奉献，不断提高自身素质和专业水平，努力把各项工作做到更好，齐心协力推动学院实现新的发展、新的跨越。三是要进一步提高学院的办学水平。要深化人事和分配制度改革，建立能上能下、能进能出、奖优惩劣、优质优酬的激励机制，营造中青年优秀教师人才辈出的环境和氛围。要合理优化调整学院的专业设置和办学规模，把学院工作重心转移到提高人才培养质量上来。要坚持育人为本，德育为先，加强新时期的思想政治工作，维护学院稳定。要以学生为本，以教师为本，加强管理，改善服务，努力提高学院办学水平。四是要努力营造学院发展的良好环境。厅党组高度重视学院发展，将在政策、资金等方面给予倾斜，力争把学院建成全省乃至全国一流的高职院校，为我省经济社会发展培养更好更多的高技能人才。一要制定扶持政策，发挥学院在行业内的教育资源优势。出台文件支持和鼓励交通学院与厅直单位、科研院所、优势企业进行深度校企合作；发挥学院在交通运输行业教育培训中的主渠道作用；为学院教师到企业实践锻炼提供机会。二要落实配套资金，支持学院实施“三大建设”，即示范性高职院校建设、交通运输职教集团建设和实验实训基地建设。三要大力支持学院新校区建设，全面改善办学条件。对于新校区建设所需资金，按照有关文件规定予以落实。四要设立专项基金，支持学院实施“人才强校”工程。全面提高教师教学水平和科研创新能力，充分满足工学结合人才培养模式的需要。五要争取尽快协调理顺学院机构规格和编制，使学院更好地发挥示范性院校的引领示范带动作用。刚才亚杰同志提到关于进一步扩大教师队伍和学院中层干部交流的力度，进一步发挥职教集团的作用，在这方面提出一些想法和要求，我觉得想法都是正确的，但是有一个问题和大家交流，我到交通厅两年，干部调整交流的力度是加大了，这两年调整交流了有百十名副处级以上的干部，调整力度这么大的一个主要原因是交投集团的升格空前打开了干部交流调整的渠道，有位置了。对我们学院来讲，从中专已升格为大专，但相应的编制规格没有上去，就限制了学院的发展，也限制了广大教师和干部的进步。我们也进行一系列调整，积极争取符合条件升格，希望学院积极努力做好各方面配合，这个可能性是有的，而且可能性还是大的，但是需要我们共同努力去实现，如果这一步实现了，进步的空间就拓宽了，渠道就打开了。当然在有可能的范围内，在其它的厅二级单位进行交流，但由于学校教师专业性、特殊性，这一点也是交流的障碍，我们共同努力去做好这个事情。关于学院升格的问题、新校区发展的问题、实训基地等问题要理清思路，需要厅党组来帮助解决的，积极支持解决的问题要梳理一下。第二，关于体制机制的问题，这一次在升格的十个学院涉及到编制问题，省里希望走联动或挂钩的办法，不需要省里给多少编制，按照在校生多少或就业率多少来拨费用，我想我们在这方面做一些积极的探索。第三个方面，是学院与厅直单位、科研院所、优势企业合作的问题。我们发现，交院有很多资源可以利用，如实验室，科研院、设计院、厅直单位、大型企业和我们学院都有，闲置率高，可以互相利用。包括教师，除了我们自己的，厅直单位、科研院、设计院和优势企业的教授级高工可以请进来，我们教师也可以出去，和企业合作等，视野可以再开阔一些。最后，总体的要求还是要搞好团结，凝聚、带领全体干部职工发展最重要的一条是团结，团结，再团结，团结出人才，团结促发展。如何搞好团结有两点，第一点，只要我们出于公心，为工作来讨论问题，是很容易达成一致的，这就是我们为什么强调要一心为公；第二点就是心胸要开阔，为了工作，为了交院的发展，没有什么达不成一致意见的，我希望我们的领导班子不辜负教职员工的期望，不辜负厅党组的期望。

今天是正月十四，按照中国传统习惯，正月十五还是小年，借此机会，代表厅党组祝愿同志们在新的一年里事业发展更加顺利，也祝愿学院更加辉煌。

谢谢大家！

霍金花副厅长讲话

霍金花副厅长主持会议：

（介绍到会厅领导和厅相关处室负责人）。最近董厅长非常忙，到会亲自宣布消息的，就这一个会议，还是挤时间，董厅长亲自安排的，充分证明厅党组特别是董厅长对交院领导班子建设、配备和交院发展的关心。

霍厅长最后总结：

刚才，董厅长为我们做了非常重要的、高瞻远瞩的、对学院工作具有指导意义的重要讲话，大家听了以后，相信交院的领导班子，特别是马书记、王庆书记、亚杰院长还有很多话要说。但是董厅长时间非常紧，还有重要活动参加，大家的想法不再讲，我借此把大家的心情表达一下。这次会议不仅是宣布班子调整的会议，也是厅党组对我们交通职业技术学院还有技工学校今后发展提出要求的非常重要的一次会议，怎样贯彻落实好董厅长的讲话精神，借我们这次班子调整和董厅长这次重要讲话的契机，交院和技校下一步怎样做得更好，我提几点要求：

一、科技处组织两所学校，尤其是交院组织全院师生深入学习董厅长讲话，传达好、领会好董厅长讲话精神，把全校师生的思想、行动统一到厅长讲话精神上来，统一到要求上来。董厅长唯一亲自参加宣布调整的会议，就这一次，充分体现了厅党组、董厅长对交院的高度重视。我到任的第一次分工会上董厅长就交代了我们交院的发展，董厅长几次到交院来检查视察工作，从去年七月到现在交通系统干部调整过程中，关心最多的也是我们交院和大家，虽然这次调整不大，但是对下一步学院工作的指导，也是提出了很多宝贵的意见，非常关注。在年还未过完、即将开学、交院发展关键时期，董厅长宣布班子调整，并做了重要讲话，是给我们送来的最大的一个新年礼包。我希望大家认真学习，领会厅党组对交院发展关心重视的程度。下一步更好地工作，不辜负厅党组对大家的期望。

二、贯彻落实好、谋划好学院下一步的发展，特别是做好新学期开学后的各项工作。交院领导班子要有整体思路，按照董厅长的指示要求，进一步解放思想，创新发展，创造性地开展各项工作。包括董厅长特别提到的对外协作问题，加强内涵建设的问题，打造我们交通系统的职业教育在全省的行业品牌问题，为创一流的管理服务水平提供人才支撑的问题，都要很好地去研究，去谋划。作为分管厅长，我有信心，我们有厅党组的大力支持，有好的基础，配备了很好的领导班子，交院有思发展，谋发展的共同心愿，相信交院不辜负厅党组的期望，把下一步工作做得更好，也请董厅长放心，我这个分管厅长也要为大家搞好协调。

今天的会议就到这里，我们再次用热烈的掌声对董厅长的到来表示感谢！

马健书记讲话

河南交院建校几十年来培养了大批人才，特别是改革开放之后，我们学校从1979年三百多名学生发展到现在的三万名师生，教育层次也从中专变成了大专，并且也跨入了示范校高职院校的行列，应该说这个辉煌的历程包含着我们交院人一代又一代的奉献，也凝聚着我们一届又一界班子的努力，特别是王庆书记在学院党委主持党委工作十多个年头，为学院的发展作出了突出的贡献，因此，王庆书记到了厅里之后对学院的工作继续给以支持、帮助，王庆书记在学院的工作也为我在学院的工作树立了很好的标杆，有很多方面值得我很好的学习。

另外，作为我是一名从交通职业技术学院毕业出去的学生，这一次能够重新回到母校工作，我个人也感到由衷的高兴，在河南交通大发展的背景下，应该说我们河南交通职业技术学院是一个大有作为、大有希望的地方，作为培养河南交通实用型人才的摇篮，厅党组始终给以高度重视并亲切关怀我们交院的发展，也对我们交院的腾飞寄予了殷切的希望，作为我们学院在当前和今后一个时期将会是我们发展十分关键的一个阶段，我们今后将要紧紧抓住国家大力扶持职业教育和河南交通大发展这么一个难得的机遇，进一步开拓创新，实现交院更好、更快的跨越，不负党组的重托，我也将倍加珍惜这次难得的机会，老实做人，干干净净做事，到交院工作之后将虚心学习，与班子成员团结合作，凝聚力量，使成员在董厅长领导下，通过个体共同努力，创造美好未来。

李亚杰院长讲话

这次厅党组从全省交通工作长远发展和干部交流的精神通盘考虑对学院的主要领导岗位进行了调整，我们完全拥护厅党组的决定。

在历届厅党组班子，特别是本届厅党组的关怀支持下，学院工作实现了历史性发展。04年升格为高等职业学院，07年跨入省级示范校院校的行列。08年我们争取了中央财政支持的国家级实训基地，09年学院荣获河南省十佳职业学院和全省行风评议先进单位，办学规模、办学实力、师资队伍、内涵建设都得到一定的发展。学院发展成绩的取得得益于厅党组的坚强领导和关怀支持，也与王庆书记团结带领全体同志艰苦创业密不可分，特别是王书记功不可没！他把人生中经验、智慧最丰富的十五个年头都奉献给了河南交通教育事业，为学院的发展倾注了大量心血，付出了辛勤努力，作出了重要贡献。他勤奋敬业，清正廉洁，求真务实、公道正派的人格品质在教职工中享有很高的威望。我们衷心祝愿王书记在新的岗位上工作顺利，再创佳绩，也诚挚期盼王书记一如既往的关注、关心、帮助、支持学院的发展。

厅党组委派马健同志这样一位优秀的副厅级领导干部兼任学院党委书记，充分体现了厅党组对学院发展的高度重视和关怀支持。马健同志是教授级高工，曾担任过省公路局领导和交通厅总工程师，是道路桥梁工程技术方面的专家。在科教处长岗位上曾给予学院发展建设以重要的指导和支持，对学院的情况有深入的了解和把握，具有很强的综合组织协调能力和专业技术管理水平，我代表学院班子成员和全体教职工对马健同志来学院主持党委工作表示真诚的欢迎。我们会以董厅长亲临指导为动力，动员全院师生员工把思想和行动统一到董厅长讲话精神上来，进一步加快实施新校区建设，进一步深化教学改革，加强内涵建设，进一步创新管理体制机制，进一步发挥为行业社会服务功能。全面提升综合办学水平，到“十二五”末，把学院建成立足河南，服务全国的一流高职院校，为综合交通运输体系建设，为交通强省建设作出我们应有的贡献。

王庆书记讲话

今天是十四年接力赛的终点，感谢交院全体教师对我的关照，感谢系部处室同志的支持，感谢李院长和领导班子成员多年来与我的亲密合作。学院十四年时间，淡淡书卷气，浓浓师生情，让我在学院学到了很多在机关里学不到的东西，所以我现在很想说一句话，就是说我为我成为具有14年工龄的河南交通职业技术学院的校友感到自豪和骄傲，这次厅党组决定让马健同志来兼任交通学院的党委书记，我深深地感觉到厅党组、董厅长对交通学院工作的高度重视，对学院领导班子的特别加强。祝马健工作顺利，交院工作辉煌。