2009―2010学年第二学期开学典礼大会主持词

马 健

（2010年3月7日）

今天的会议，是我院2010年第一次全体教职工大会，也是今年的一次十分重要的会议。刚才，李亚杰院长对学院2009年工作亮点进行了回顾，对学院今后一个时期的工作任务从深刻认识加快改善办学条件，加强内涵建设，进一步提高教学质量和办学水平的重要性和紧迫性;加强思想政治教育，全面提升学生综合素质；加快实施新校区建设，努力改善办学条件等十个方面进行了安排部署，这个讲话思路清晰，重点突出，要求明确，会后，大家要认真学习，结合工作实际进行贯彻落实，确保学院各项工作任务顺利完成。

多年来，在全院师生员工的共同努力下，学院的事业不断发展。院党委以科学发展观为统领，带领全院广大师生员工，积极适应新形势、新要求，抢抓职业教育发展机遇，紧紧围绕全省交通运输发展大局，认真落实“人才强交、人才兴交、人才兴豫”战略，深化教学改革，提升办学内涵，突出培养质量，全面提升综合办学实力和水平。在高职专业建设；办学与人才培养模式；教学管理水平；师资队伍结构；社会服务能力等各方面都取得卓越的成效，为我省由交通大省向交通强省的跨越提供了重要的智力支持和人才保障。

2月27日上午，厅党组书记、厅长董永安在有关厅领导的陪同下，亲临我院，宣布学院主要领导干部调整并作重要讲话。董厅长高度评价了学院改革发展所取得的成绩，并对学院在新的起点上努力开创各项工作的新局面提出了四点要求。一是要切实把思想统一到厅党组的决定上来；二是要切实加强领导班子和干部队伍自身建设；三是要进一步提高学院的办学水平；四是要努力营造学院发展的良好环境。全院所有的教职员工尤其是领导干部要认真学习董厅长的讲话精神并结合工作实际贯彻落实到具体工作中，把思想和行动统一到厅党组的要求上来，进一步解放思想，创造性地开展工作，谋划好今后的发展思路。

老师们、同志们，学院正站在一个新的发展起点上,责任重大，使命重大，让我们以满腔的热情、饱满的精神和坚定的信心，去迎接新的挑战！我们相信，在交通厅党组的领导下，在全院师生共同努力下，学院各项工作一定能够迈出新步伐、创造新辉煌！

最后，祝老师们、同志们身体健康，事业有成!祝我们的学院蒸蒸日上，事业兴旺发达!

改善办学条件 加强内涵建设

进一步提高教学质量和办学水平

――在2009-2010学年第二学期开学典礼上的讲话

李亚杰

（2010年3月7日）

各位老师：

我讲话的主要内容是：回顾总结2009年工作，部署2010年以及今后更长一段时期的工作，为进一步提高学院教学质量和办学水平提出意见。

一、2009年工作亮点回顾

2009年，学院在厅党组的领导下，以示范院校建设为中心，全力加强内涵建设，顺利通过教育部人才培养工作评估与示范院校建设阶段性验收，人才培养的数量和质量均明显提高，办学水平全面提升。

（一）专业开发与建设成效显著。09年新增高职专业3个，使高职招生专业总数达到26个，其中85%的专业紧贴交通运输行业岗位（群）需求，充分体现鲜明的交通特色。继汽车运用技术专业之后，道路桥梁工程技术专业成为我院第二个河南省高校特色专业。

（二）工学结合人才培养模式改革积极推进，任务驱动、项目导向的教学模式改革取得突破。汽车运用技术专业创新了“工作站式”教学模式，教学效果良好，其他专业也按照“三统一、多元化”的要求积极探索教学模式改革。

（三）2位教师晋升教授职称，7位教师晋升副高职称，15位重点院校硕士研究生被录用。打造了道桥工程技术、汽车运用技术、物流管理3个院级优秀专业教学团队和19个优秀课程教学团队。以优秀教学团队建设为切入点的师资队伍建设得到全面加强。

（四）校企合作层次不断深入，范围不断拓展。09年新增东风日产、广州风神物流等订单培养班5个，新建校外实训基地10个，校企共建校内实训基地8个。汽车运用技术专业实训基地被批准为中央财政支持的国家级实训基地。

（五）办学规模与办学质量协调发展。学院在校生2009年首次突破万人，为提高办学质量奠定了基础。郭庚茂省长于09年5月视察学院，对学院工学结合的人才培养模式改革给予了充分肯定。学院2009年被评为河南省高职高专最具影响力的十大教育品牌、河南省学校行风建设先进单位。

（六）学生在全国高职与中职汽车维修技能、全国交通高职院校工程测量技能等各项大赛中夺得团体、个人等多项大奖，充分彰显了学生的实践技能水平，提升了学院的社会声誉。

（七）甲型H1N1流感防控工作取得阶段性显著成果。针对不同时期具体情况，学院实行责任承包制度和责任倒查制度，并采取防寒防控相结合、购置设备自制中药、按需调整教学计划、发挥群团组织作用等措施，切实保证了学生未发生大规模疫情，有效地维护了学院正常的教学生活秩序。

（八）学院经费收入增长，收支平衡，教职员工收入有所提高。2009年学院全年财政拨款2681万元，学杂费收入3475万元，分别比上年增长33%和5％。在职职工与离退休人员工资福利、学生奖学金等人员经费支出3055万元，占全年支出的54％，办公经费、教学业务费、设备购置、维修费等公用支出2523万元，占全年支出的46％。各种培训全年收入272万元，增长12％。学院在经济增长的同时，也提高了职工的工资福利待遇，全院教职工年人均收入继续稳步增长，2009年人均年收入比2008年增加8500多元。

二、2010年及今后更长一段时期的发展意见

2010年是实施“十一五”规划的最后一年，也是为“十二五”规划夯实基础的一年。为认真贯彻落实教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高〔2006〕16号）和河南省《关于加快推进职业教育攻坚工作的若干意见》（豫政〔2010〕1号）文件精神，在“十一五”末，“十二五”初促进学院健康持续发展，特提出如下意见：

（一）深刻认识加快改善办学条件，加强内涵建设，进一步提高教学质量和办学水平的重要性和紧迫性

学院2004年升格为高等职业技术学院以来，办学规模逐步扩大，专业建设长足发展，师资队伍不断加强，管理水平大幅提高，社会服务能力充分彰显。几年来，通过人才培养工作评估理清了办学理念和发展思路，通过省示范性高职院校建设增强了办学实力，为加强内涵建设，提升教学质量和办学水平奠定了坚实的基础。

发展提升过程中，学院仍存在办学理念的转变落后，办学条件改善滞后，教育教学改革缓慢，管理机制创新不足等问题，综合办学实力和水平与兄弟院校仍有明显差距。

全省大力实施职业教育攻坚计划，加快职业教育发展的新情况、新形势使学院面临新的机遇和挑战。必须树立科学的教育质量观和以提高质量为核心的教育发展观，使发展方式实现从规模扩张向质量提高，从专业发展向内涵建设的“两个转变”，切实把工作重心转移到深化教学改革，加强内涵建设，提高教学质量上来，使学院改革发展做到稳中求进，好中求快，满足行业和社会对高质量劳动者和技能型人才的需要。

（二）加强思想政治教育，全面提升学生综合素质

坚持育人为本，德育为先，把德育工作渗透于教育教学的各个环节，把社会主义核心价值体系融入教育全过程，把加强理想信念教育、民族精神和时代精神教育、公民意识教育、社会主义荣辱观教育融入教育全过程，把“明德、励志、善学、致用”的校训融入教育的全过程，进一步加强大学生思想政治教育。政治理论教学坚持理论性和实践性、思想性和创新性相统一的原则，多形式、多途径搭建思想教育工作平台，拓宽思想教育工作渠道，努力营造学生成长、成才和成功的重要环境和氛围，帮助学生陶冶情操，锤炼意志，增强素质，提高能力。

加强对思想政治工作的领导，健全党、政、工、团齐抓共管的机制，凝聚教学、管理、服务合力；强化学生思想政治工作队伍及辅导员队伍建设，保证人员充足到位；加强对思想政治工作者的培训、选拔和管理，提高思想政治工作队伍的综合素质；加强学生党团组织建设，积极发展学生党、团员；引导和发挥学生社团作用，努力开创大学生思想政治工作新局面。

（三）加快实施新校区建设，努力改善办学条件

为适应人才培养模式改革创新需要，全面改善办学条件，在郑州新区实施的新校区建设项目已全面启动。项目规划占地38.8公倾，建筑面积25万平方米，计划投资近5亿元。新校区以“现代化、数字化、生态化”的现代大学校园为建设目标，彰显交通职业院校鲜明的文化内涵，计划建成“双轴交汇――四区并列――绿带围绕”的新校区，项目完成后满足9000余名师生的办学需求。

新校区建设项目按照一次规划，分期建设的原则，一期工程投资估算为31200万元，完成14.8万平方米校舍建筑，于2010年中期开工建设，2011年底建成投入使用，满足6000名在校生生活学习需求；二期工程投资估算为16400万元，完成10.2万平方米校舍建筑，计划2012年年初开工，2013年年底全部建成。

目前，新校区项目建议书、总体规划设计方案已获省发展改革委批复，规划部门已核发项目规划选址意见书，环境影响评价报告已通过审批，土地预审正在加快进行，一期工程可行性研究报告已上报审批。学院将继续在省交通运输厅的领导支持下进一步加大工作力度，加快工作进度，建立专项工作机构，健全各项工作制度，严格招投标管理程序，保证项目建设环境，保障资金足额及时到位，确保项目按基本建设程序和计划进度高质量、高标准推进。

（四）全力建设省示范性高职院校，发挥引领带动作用

省示范性高职院校建设经过两年努力，对于深化办学理念，明确发展定位，明晰办学方向，加强内涵建设，创新人才培养模式发挥了重要作用。

2010年是省示范性高职院校建设的攻坚年，要充分认识示范院校建设对学院改革创新发展的重要作用，全面落实并完成各项建设任务，切实保证顺利通过检查验收。要加快课程改革的教改立项工作；11月完成课改成果鉴定；加快校内实验、实训室建设，确保设备及时安装到位；高质量完成校外实训基地建设；完善实践教学管理机制；加快专业带头人、骨干教师和“双师素质”教师的培养和认定工作；充分利用行业高层人才和实践教学资源优势，打造与行业、企业、社会深度融合的开放性、共享性人才培养机制和平台。

要加强示范院校建设工作的领导，继续实施“一把手工程”；广泛调动各方的积极性，形成全员努力的建设氛围；力争在交通职业教育领域做发展的示范、改革的示范、管理的示范，做生产劳动和社会实践相结合的示范；对示范院校建设做出突出贡献的单位和个人给予表彰奖励。

（五）确立以专业建设为核心的理念，加快专业建设与改革

要牢固树立以专业建设为核心的理念，坚持一切工作围绕专业建设，一切工作服从专业建设，一切工作服务专业建设，人力、物力、财力和精力集中到专业建设，促进专业建设与改革顺利发展。

依据交通运输大部制改革的精神和交通运输行业及区域经济对职业岗位的需要，及时开发和调整专业设置，优化专业结构，打造以优势特色专业为龙头、相关专业为支撑的专业群，使专业领域覆盖交通运输职业岗位。 “十二五”期间专业数量达到40个以上，精品专业、特色专业和教学改革试点专业力争达到50%以上。

依托交通运输高职教育集团，深化校企合作，进一步完善专业建设标准，构建专业认证体系，改善实验实训条件，加强专业内涵建设，在学生专业技能和创新能力的结合上，丰富工学结合的内涵，把专业建设上升到一个新的水平。

（六）突出学生职业能力培养，加快课程建设与改革

课程建设是教学内容改革的核心。要把课程改革作为加强内涵建设的一项系统工程，从理念的确立、机制的健全、经费的投入、措施的落实等方面精心组织，强力推进。一是根据产业、行业、职业、专业特点，确定“基于工作过程、定于工学结合”的专业课程体系和核心课程；二是依据行业、企业、职业标准，以工作过程为参照系，选择教学内容，制定教学标准；三是遵循学生能力培养的基本规律，以真实工作任务为依据，灵活设计项目、案例、情景教学等方法和手段；四是与行业企业共同开发实训教材、课程网站、评价标准等教学资源；五是打造专兼结合的高素质课程教学团队。

鼓励不同专业结合自身课程特点，科学组织工学交替、任务驱动、项目导向、教学练做等多元化教学模式创新，在课程建设的各个层面形成特色。对课程建设成果实施动态监控。通过教学观摩，听取教师、学生、专家、社会评价意见，不断优化教学实施方案，提高课程教学的可操作性和教学效果，发挥建设成果在学院课程改革中的示范引领作用。

以精品课程建设为抓手，全面推进课程改革，提升教学品质。到2011年改革课程覆盖所有重点专业的专业核心课程，“十二五”期间建设院、省部、国家级精品课程100门，使教学内容改革跨入高职院校先进行列。

要建立课程改革竞争机制和考核奖励机制，营造课程建设受重视，参与者受尊重的氛围，充分调动各方参与的积极性、创造性。

（七）继续推行工学结合的人才培养模式改革

按照“校内体现生产性，校外体现教学性”的原则，与优势企业、科研院所优势互补，资源共享，合作共建融开放性、辐射性、实践性于一体的校内外实训基地。要把实训基地建设作为强化实践技能培养，改革人才培养模式的重要实现途径，扩大建设规模，提升装备水平，提高管理使用效率。

按照“三统一、多样化”标准推行工学结合人才培养模式改革：统一“岗、课、证”相融通的课程模式，统一“教、学、练、做”一体化的教学模式，统一“知识、技能、态度”相结合的考核方式，实现人才培养的形式、内容多样化。以校企合作为载体，以工学结合为核心，以能力培养为目的，进一步扩大“订单培养”班规模，提高“订单培养”质量，凸显办学特色，到2011年“订单培养”班达到30个以上，“十二五”期间重点专业和紧缺人才专业“订单培养”覆盖率达到100%，使人才培养质量和毕业生就业质量得到显著提高。

按照教学过程的实践性、开放性和职业性的要求，加大校外顶岗实习力度，扩大顶岗实习规模，提高顶岗实习管理水平，完善实验、实训、实习课考核办法，提高顶岗实习的质量和效果。

（八）加快建设适应人才培养模式改革创新的师资队伍

全力打造“2512工程”：到2012年建成20个优秀教学团队（院级、省部级、国家级），培养50名教学名师、专业带头人、学术技术带头人，选拔培养100名优秀中青年骨干教师，新增200名企业兼职教师，全面提升师资队伍的综合素质和教学能力。

为确保上述目标顺利实施，要在师资队伍建设中建立五种机制，即教师培训考核机制、专业带头人培养机制、优秀中青年骨干教师选拔机制、双师队伍建设机制、教师任职标准和准入机制。制定完善教师培训奖励专项资金和教科研资助奖励办法。建立兼职教师资源库，增加有企业工作经历的教师比例和企业兼职教师数量。加强专兼结合的专业、课程教学团队建设。建立教师到企业顶岗实践的长效机制和质量监控体系，持之以恒，形成规范，使专职教师积累实际工作经历，提高实践教学能力。

（九）切实发挥职教集团在改革创新中的作用

充分利用政府和行业在引导扶持职教集团建设发展方面的政策和措施，充分发挥职教集团在促进交通职业教育发展方面的主导作用，促进行业企业与学院在职教集团架构内的深度合作与交流。

学院各系部要积极与行业企业共同研究制定工学结合人才培养方案，通过深层次结合使校企双方在教育资源共享、教学手段创新、企业专家任教、教师实践锻炼、实训条件改善、订单培养扩大、顶岗实习规范、服务功能增强、就业质量提升等方面实现开放互动，优势互补、互惠互利、合作双赢，提高毕业生在职教集团企业实习就业的比例。利用教育资源优势为集团内企业开展以技能鉴定服务为主的岗位技能教育培训。在职业技术推广应用上为企业提供优良服务，使企业在合作中真正受惠受益，充分发挥学院在校际合作中的带动作用。在合作办学、师资培训、提高水平、扩大招生、促进就业等方面与交通类职业院校开展深度合作，使优质教育资源共享，使河南交通运输高等职教集团成为发展交通职业教育，提高行业素质和管理服务水平的重要平台。

（十）加强组织领导，完善保障体系

充分发挥党委在改变发展方式，创建一流高职院校中的组织领导核心和决策核心作用，增强党组织在领导学院解放思想、更新观念、创新机制、配置资源、调整利益中统揽全局、组织协调和科学决策的水平和能力；充分发挥基层党组织在推进改革发展中统一思想、理顺情绪、化解矛盾、振奋精神、凝聚力量的战斗堡垒作用；强化党员干部队伍建设，提升党员干部责任意识与服务能力，着力打造一支服从服务于改革发展的新型党员干部队伍，为学院发展提供坚强组织保障。

结合省事业单位改革要求，精心组织，周密部署，积极稳妥地推进人事和分配制度改革，建立符合学院自身特点的人事分配制度和运行机制。引入竞争激励机制，逐步建立干部职务能上能下，教师岗位评聘分离，聘任员工能进能出的人事制度。把教职工的工资收入与岗位职责、晋升奖惩与业绩贡献直接挂钩，真正实现奖勤罚懒、奖优惩劣、多劳多得、优劳优酬。

坚持教育以教师为本，以学生为本，重视人的发展，体现人文关怀，努力营造创新发展的和谐氛围。要把学院的改革和发展与改善教职工的工作环境和条件，提高福利和待遇结合起来，与促进学生全面提升自身素质，实现高质量就业结合起来，充分调动全院师生员工参与教育教学改革的积极性、主动性和创造性。

温家宝总理在政府工作报告中指出：强国必先强教，只有一流的教育，才能培养一流人才，建设一流国家。要继续加强职业教育，改进教学方式，着力培养学生的就业创业能力。要加强师德教育，增强教师的责任感和使命感。因此，当前及今后一段时期是学院全面提升办学水平，实现创新发展的重要机遇期。我们要学习贯彻温总理讲话精神，抓住机遇，乘势而上，通过改善办学条件，加强内涵建设，全面提高教学质量，把学院建设成为立足河南、服务中原，办学理念先进，服务功能完善，教学水平领先，辐射带动能力强的一流高职院校，为提高教育培训技术服务能力、提高从业人员素质、提高交通运输管理水平作出更大的贡献。