职业教育是直接面向市场的教育，是就业教育、技能教育，教育质量是职业教育的核心，而最能体现职业教育质量的是毕业生的就业率。河南交通职业技术学院始终把就业作为该校的教育生命线，紧紧围绕学生就业，坚持不断创新，大力开展校企合作和集团化办学，毕业生就业率始终保持在95%以上。该校是如何做到这么高的就业率呢？6月28日，记者走进该校进行了深入采访。

不断扩大订单培养的广度和深入，实现了学校与企业的无缝对接、零距离上岗

在河南交通职业技术学院的校园内，各个教学楼上随处可见悬挂的“丰田班”、“奔驰班”、“一汽大众班”、“通用班”、“风神物流班”等标牌。据李亚杰院长介绍，多年来，河南交通职业技术学院坚持“立足交通、面向社会，资源共享、合作共赢”的办学理念，校企合作平台不断丰富，订单班培养形式日渐深入，形成了“行业主导、校企合作”，“订单主导、工学结合”的鲜明特色。正是由于“直接就业、无缝对接、零距离上岗”订单班培养的特色，学院吸引了包括一汽丰田、一汽大众、保时捷、奔驰、上海通用、东风日产、北京现代、沃尔沃、常林股份等一批国内外知名企业来校开展校企合作，共建校内外实训基地，进行订单培养并接收订单班学生进入企业工作。

汽车分院2011届毕业生杨长柱，一毕业就进入高端汽车品牌雷克萨斯4S店上班了。他曾代表学院参加全国技能大赛并获得一等奖。他就是通过校企合作的途径，没出校门就被录用。“公司待遇不错，现在平均一个月能拿几千元。”杨长柱高兴地对记者说。

“从最早的一个订单班到如今的30个订单班，从最初的30名订单班学员到如今订单班人数达到2000多人，订单班涵盖了学院大部分骨干专业，实现了订单培养从无到有，从有到全，从全到强，从强到精的历史性跨越，这样的跨越是社会各界关心交通运输行业支持学院发展的真实写照，也是学院不断探索办学模式，创新发展的喜人成绩。”院长李亚杰这样评价学院的人才培养特色。2010年6月，河南省省长郭庚茂视察学院办学情况时，对“校企合作、订单培养”人才培养模式给予了充分肯定和高度评价。

集团化办学，打造了校企合作的畅通平台

河南省交通运输厅党组书记、厅长孙廷喜视察交通职业技术学院时说：“作为行业主管部门，支持交通教育事业，支持到哪儿都不为过。”厅领导的这一表态在支持学院开展集团化办学的实践上尤为显著。《河南省交通运输厅关于进一步支持河南交通运输职业教育集团发展的意见》等三个文件的出台、举全省交通行业之力整合行业资源组建“河南交通运输职业教育集团”、投入巨资建设集团平台和配套项目，支持力度之大，效果之明显，在行业内外有口皆碑。

在省交通运输厅的大力支持下，学院顺应时代发展之势，以敏锐的眼光捕捉高职教育发展动向，以建立校企深度合作长效机制为突破口，积极探索集团化办学之路，在校企合作办学、校际资源共享、创新人才培养模式、提高人才培养质量方面进行了有益探索和尝试，初步形成了主管部门重视、企业参与积极、校企结合紧密的良好发展格局，在探索职业教育集团化办学，推进教育体制机制创新和人才培养模式改革等方面，发挥了积极的引领作用。

2008年12月，河南交通职业技术学院作为牵头单位，联合省内外行业企业和高职院校组建河南交通运输职业教育集团。吸纳会员单位146家，其中高职学校9个、行业协会3个、科研机构两个、企事业单位132个，在校生人数达4万余人。会员单位既包括河南交通投资集团、省公路局、省高速公路管理局、省收费还贷高速公路管理中心等交通运输行业主管部门，也包括奔驰汽车、东风日产、上海通用、风神物流等知名企业，同时还包括青海交通职业技术学院、南通航务职业技术学院、河南省交通职业中专等院校。

据统计，集团自成立以来，理事单位就为学院开辟了50余家校外实训基地，捐助实训教学设备总价值达3500余万元，开办了18家“订单培养班”，提供了100多位专家、技术，组成了兼职教师库；输送5000多名学生到理事单位实习就业，80多位教师成为企业客座研究员和兼职类技术咨询服务顾问；完成了1000余公里的道路工程试验检测业务，实现了行业受益、企业盈利、学校满意、社会中意的共赢局面。

完善的实训基地，实现了学习过程与工作过程的完美对接

走进河南交通职业技术学院，“国家级实训基地”七个大字首先跃入眼帘，“沃尔沃华北区能力发展基地”大牌子格外醒目。

“实训基地是该院培养技能人才的锻造炉。”该院党委书记徐强形象地说，“高职院校的校内实训基地和校外实训基地，既是两种类型，又是人才培养的两个阶段。我们的建设理念是：校内实训基地体现生产性，是人才培养的‘炉火冶炼’阶段；校外实训基地体现教学性，实现人才培养的‘淬火成钢’。”

该院校内实训基地开辟了三种建设模式，具备三个特点：一是以中央财政、省财政支持建设的“示范性”实训基地，具有综合性、开放性特点，发挥示范引领作用。二是依托交通行业企业投资建设的“行业性”实训基地，具有明显的交通运输特色，开展基于项目教学、任务教学的技能训练。三是校企合作品牌企业投资建设的“品牌性”实训基地，具有明显的生产性、共享性功能，发挥了校企联姻培养人才的“孵化器”作用。

近年来，河南交通职业技术学院抢抓职业教育发展机遇，在实训基地建设方面争取到了国家、交通运输部和河南省政府职教改革重大项目支持，引入建设资金近5000万元，建成了中央财政支持的汽车运用技术、物流管理两个国家级实训基地，道桥工程技术、交通运输智能控制与信息化两个河南省示范性实训基地，中原经济区开放式物流实训基地则是交通运输部重点学科建设项目。河南交院公路工程公司引入厅属质监站、设计院、高速公司等单位的大量设备，建成了集工程咨询、实训教学、试验检测于一体的综合实训基地。九个校企合作实训基地，汇集了丰田汽车、上海通用、奔驰汽车、沃尔沃建筑设备、常林重工等知名品牌，开设了30个品牌订单培养班。整个学院试验实训场馆200多个，设备总值近亿元，可以满足校内1.1万名学生的技能训练。

该学院开创了实训基地“四平台”建设模式。利用职教集团、知名企业“订单班”、行业协会、校办公司四个平台，开发建设校外实训基地200多家，每年接收近5000名学生开展专业综合实习或生产性顶岗实习。该院公路分院的学生受益最大，感触最深。在实训基地河南高速公路发展有限责任公司实习的段伟同学感慨地说：“实训基地对我的专业学习是最有效的强化。通过半年的实习，我已经能够拿下技术员的活了，公司也接收我留下来工作了。”河南交院公路工程公司作为院办企业，每一个工程项目工地就是一个专业实训基地，利用这个平台，每年创造500多个顶岗实习岗位。“交通职业技术学院的实训基地很丰富，学生实习就业不发愁。”业内同行由衷地发出这样的赞许。

实训基地的建设与运用，实现了学生学习过程与工作过程的完美对接，收效显著，广受好评。该院学生多次代表河南省参加全国技能大赛，每次都收获多项大奖，成了获奖“专业户”，以至于全国高职高专技能大赛汽车专业河南赛区选拔赛设在该院。6月18日至20日，2012年全国职业院校技能大赛（高职组）汽车类赛项在长春落幕，该院代表队PK掉来自全国29个省、自治区、直辖市的119支代表队，获得团体最高奖。

先进的人才培养模式，实现了人才培养质量的显著提升

该院依托校企合作平台，大力推行工学交替、顶岗实习的工学结合人才培养模式，实施任务驱动、项目导向教学模式，推行对接职业标准的课改模式，构建“三位一体”的人才培养架构体系。同时，加强国际交流合作，打造东西方文化交融，具有显著中国特色的职业教育新模式。该院公路分院“基于建设项目分段式”、汽车分院“四结合、两进厂、一专项”、物流分院“工学八结合”等鲜明人才培养模式的推广，实现了人才培养自“普通生”到“品质生”、“品质生”到“精英生”的双跨越，学院走出了一条依托校企合作、工学结合、集团化办学提升人才培养质量的成功之路。

先进的人才培养模式，造就了一批又一批零距离对接工作岗位的高端技能人才。毕业生在用人单位上手快、成长快、成才快，毕业两三年的学生就受到重用提拔，崭露头角。常林股份有限公司服务部长莫斌介绍说：“交院的毕业生个顶个，我公司工作的两位同学在国外任项目经理，多名同学升任国内一线城市办事处任主任，而他们毕业才不过两三年。”这就是交院的毕业生，每个人都是学院的口碑，每个人都代表着学院人才培养的质量。

紧紧围绕毕业生就业，不断创新人才培养模式，不断提高学生教育质量，河南交通职业技术学院真正抓住了职业教育的生命线，95%的就业率也就不足为奇了。

河南日报：http://newpaper.dahe.cn/hnrbncb/html/2012-07/03/content_739663.htm?div=-1

新浪网：http://finance.sina.com.cn/nongye/nygd/20120703/021912459896.shtml

(整理：院办 宣传部)