11月19日上午，第八届全国交通运输行业“中车株机•捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛在学院落下帷幕。

自8月4日启动以来，历时三个多月，来自全国各省地铁公司和全国各大交通类高职院校的选手经过紧张激烈的角逐，于11月13日——18日走进了总决赛的巅峰对决时刻。这是一届具有里程碑意义的竞赛，校企同台竞技，规模空前浩大，各地精英争夺决赛之巅。理论考核、正线驾驶、救援联挂、模拟驾驶……一场接一场的激烈比拼之后，河南省交通运输厅、四川省交通运输厅、北京市交通委员会、重庆市交通委员会、广东省交通运输厅、辽宁省交通厅、上海市交通委员会、湖北省交通运输厅、江苏省交通运输厅、天津市交通运输委员会分获行业组团体前十名，北京交通运输职业学院、重庆铁路运输高级技工学校、呼和浩特市机械工程职业技术学校、广州市交通运输职业学校、济南铁路高级技工学校、河北轨道运输职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、常州铁道高等职业技术学校、广东交通职业技术学院、湖北铁道运输职业学院分获学生组团体前十名，刘源获得个人项目一等奖，丁冠凌、蒋涛、彭英杰获得个人项目二等奖，蒲德海、陈杰武、薛文毅、朱超、彭同阳、杨龙获得个人项目三等奖。

比赛虽然结束了，但是担任竞赛裁判工作的38名裁判员认真严谨、公正执裁的敬业精神，来自19个省25个城市，25个地铁公司的60名轨道列车司机，29所职业院校的87名轨道专业学生组成的参赛选手精益求精、顽强拼搏的执着精神却铭刻在了大家的脑海中。

第八届全国交通运输行业“中车株机•捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛是城市轨道交通职业技能竞赛首次登上国家级一类大赛平台，标志着城市轨道交通行业迈上行业新高度。近年来，我国轨道交通发展势头迅猛，运营规模快速增长。根据相关行业统计和分析报告显示，截至2015年末，中国大陆地区共有26个城市开通了城轨交通运营，运营线路总长度超过3000公里。据统计，“十三五”期间，全国预计新开工轨道交通线路96条，全长2211公里，总投资15021亿元。至2020年，全国轨道交通运营里程或将超8000公里。同时，我国仍处于城轨交通快速发展时期，目前全国在建城轨线路总长已超过4000公里，新建、规划线路规模也超4000公里。随着运营规模和客运量的不断增长，城市轨道交通行业从业人员队伍不断扩大。城市轨道交通列车驾驶员岗位专业技能要求高，安全责任重，在行业一线从业人员中的占比较高，极具代表性。

第八届全国交通运输行业“中车株机•捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛不同于其他赛事，亮点频现。

亮点一：双组别 强支撑

不同于往届大赛参赛者仅限于行业从业者，为促进职业岗位和职业院校教学有机结合，本届竞赛设置了行业组+学生组的竞赛模式，首次将职业院校学生组纳入比赛，邀请全国轨道交通类职业院校的师生代表学以致用，与优秀职业技能者比肩。同时，中车株洲电力机车有限公司和郑州捷安高科股份有限公司作为本届竞赛的协办单位，为本届大赛全程提供先进设备和专业技术保障。

亮点二：多覆盖 高荣誉

本届“中车株机·捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛作为往届大赛的延续，继承了以往赛事的优良基因，又鉴机识变，面向城市轨道交通领域，直接深入到国内26个已经开通运营地铁的城市，将赛场日常化，在实际运营中磨练与比拼技能，展现了这项职业技能竞赛与时俱进的独特价值魅力。

竞赛通过各地预赛遴选出优秀选手，参加全国总决赛。行业组最终获胜者由竞赛组委会推荐全国总工会，获得“全国五一劳动奖章”荣誉，前十名将获得人社部颁发的“全国技术能手”荣誉，而参加技能竞赛的学生组优胜者将获得大赛组委会颁发的荣誉证书。

亮点三：理论+真机+模拟器，更贴近技能特色

本届大赛是首次在行业中应用模拟驾驶器进行部分实际操作考核。选手在参与理论知识比拼的同时，还将以模拟驾驶器为媒进行技能操作比武故障处理、应急处置和标准化作业3个项目。在确保安全，不影响正常线路运营的基础上，模拟驾驶器将随机触发应急状况，以此考察参赛选手多方面的综合能力和心理素质。

竞赛总成绩由理论知识和技能考核两部分成绩组成，其中理论知识成绩占30%，技能考核成绩占70%。本届竞赛理论知识题库共包含500道试题，考核内容即是城市轨道交通列车驾驶员岗位所涉及的基础知识、专业知识、运营线路知识和拓展知识。技能考核则采用了真实轨道交通列车和模拟驾驶器相结合的考核方式，既突出了城市轨道列车驾驶员岗位的职业技能特点，也展现了技能培训的特色。

学院作为大赛的协办单位，承担了学生组决赛的全部活动和行业组决赛的理论考试工作，并组织大赛的闭幕式和颁奖仪式。能够参与组织如此大型赛事，这是对学院教学质量的肯定和全面检验，充分展示了学院的办学水平和成果，展现了河南交院人的良好精神风貌。